Die LSVA Schweiz betrifft alle Unternehmen, die schwere Motorfahrzeuge über 3.5 Tonnen im Güterverkehr einsetzen. Mit der Einführung von LSVA III verändert sich nicht nur die Technik, sondern vor allem der administrative Alltag in Disposition und Flottenmanagement. Viele Abläufe, die bisher manuell oder nur teilweise digital waren, laufen neu automatisiert – vorausgesetzt, die eingesetzte Lösung unterstützt die Praxis wirklich.
Seit der Einführung von LSVA III musst du Kilometer per GPS erfassen und täglich an den Bund übermitteln. In der Praxis bedeutet das: Jede Fahrt zählt, jede Abweichung kann zu Rückfragen oder Nachbelastungen führen. Theoretisch ist das System klar. Operativ entstehen jedoch neue Probleme.
Seit der Einführung von LSVA III wird die Kilometererfassung vollständig digital abgewickelt. Position, Strecke und Übermittlung erfolgen automatisch per GPS. Für dich im Flottenalltag bedeutet das vor allem eines: Die Technik muss zuverlässig funktionieren – und der Einbau darf deinen Betrieb nicht ausbremsen.
Alles begann im Sommer 2018 mit meiner Ausbildung zum Strassentransportfachmann bei der Stuber Transporte AG. Frühmorgens im Betrieb, mit laufenden Motoren und knappen Zeitfenstern, erlebte ich einen intensiven und fordernden Einstieg in den Transportalltag. Nach erfolgreichem Abschluss meiner Lehre wechselte ich in die Disposition. Anfangs war alles neu und aufregend: Entscheidungen mit direkter Wirkung, Verantwortung für Menschen, Fahrzeuge und Termine.
In folgendem Beitrag findest du die wichtigsten Fragen und Antworten rund ums Thema LSVA 3 und adnexo als Zugelassener NETS-Anbieter.
Wer mit LSVA III zu tun hat, kennt unsere Sensorlösungen wie den FMC650, FMC003 oder den Eye Bluetooth Beacon. Doch was macht diese Geräte so besonders?
Hinter den Trackern steckt ausgeklügelte Technologie, die präzise Erfassung und zuverlässige Datenübertragung ermöglicht.
Die Sensoren sind nicht nur robust gebaut für den anspruchsvollen Einsatz, sondern überzeugen auch durch ihre hohe Messgenauigkeit.
In den kommenden Artikeln werden wir die einzelnen Modelle genauer unter die Lupe nehmen – .
So erhalten Sie einen umfassenden Einblick, was die Hardware leistet und worauf es bei der Auswahl ankommt.
Lesen sie weiter, wenn Sie mehr über die …
Die Einführung des neuen Systems für die Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz sorgt aktuell für gemischte Reaktionen. Doch es gibt eine innovative Alternative: unsere vollautomatische Anhängererkennung über Bluetooth.
Hier erfährst du, warum unsere Technologie nicht nur deinen Alltag erleichtert, sondern auch potenzielle Fehler und Kosten reduziert.
Ein Kernbereich der ax-track Plattform ist die Lokalisierung unterschiedlichster Assets, um Positionsdaten in Echtzeit darzustellen oder auch historische Verläufe analysieren zu können. Je nach Anwendung und Umfeld kommen bei uns unterschiedliche Technologien ins Spiel, die hier genauer erläutert werden. Oftmals werden sie kombiniert genutzt, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Lokalisierung zu verbessern.
Neu bietet ax-track die Möglichkeit, Wartungspläne direkt in der Plattform zu integrieren.
Diese Funktion ermöglicht es, Wartungen effizient zu planen.
Hier sind die Schlüsselmerkmale und Funktionen des "Wartungsplan"-Moduls:
In unserer IoT Plattform ax-track können wir neu auch Digital Trouble Codes (DTC) von Fahrzeugen anzeigen. Diese Codes repräsentieren Fehlerzustände, die in Form von Warnleuchten oder Meldungen auf dem Bordcomputer angezeigt werden. Zum Beispiel ein Fälliger Service, nieder Ölstand oder defekte Teile.
